Stadseisooi is nie net 'n irritante agtergrond. Dit is een van die mees gevaarlike soorte omgewingsvervuiling wat dikwels onderskeidelik word. We sien rook, voel die geur van uitlaatgas, maar is aan die gewoonte om die geroei nie te merk nie. Intussen is die konstante grom van motors, die geraas van bou, skreeuwe en sirenes 'n ekologiese gif wat die gesondheid van miljard mense ontbreek. Verskil van afval wat afgesoem kan word, of emissies wat gefiltreer kan word, dring lawaai ooral deur. En dit is moeilik om te bestreed, maar dit is nodig.

Lawaai as 'n ekologiese faktor

Ekologie bestudeer die interaksie van lewe wees met die omgewing. Lawaai is deel van die omgewing. Vir diere in die woud is lawaai 'n signal van gevaar. Vir 'n stadsbewoner is chroniese lawaai chroniese stress. Die Wêreldgesondheidsorganisasie (WHO) het lawaai as die tweede mees skadelike faktor na luchtvervuiling erken. 'n Konstante lyftoets van meer as 55 desibel (dB) is al gevaarlik. En in megapolisses bereik die gemiddelde lyftoets van lawaai 70-80 dB by dag en 60-70 dB by nag. Dit oortreed alle dinkbare norme.

Oorsprong van stadsisooi

Die hoofbron is vervoer. Motors, buse, vragskepe, motorfiets. Besonder hard klink die band op asfalte en motors op stoplys. Tweede in waarde is die spoorweg en metro (trilling en geraas). Derde is bou (boorgereedskap, hamers, vragskepe). Vierde is huishoudelike toestelle (klimaatbeheerders, ventilasie, lifte). Vyfde is sosiale lawaai (skreeuwe, hondjale, musiek, vuurwerk). In die nag word die probleem versterk, omdat slaap die belangrikste tyd vir herstel is.

Impak van lawaai op die mens se gesondheid

Chroniese blootstelling aan lawaai lei tot: kardiowerkings (hypertensie, hartaanvalle — omdat adrenalin ook tydens slaap word afgeskei); slaapverstooring (selfs as jy nie opwek nie, reageer die brein op lawaai en die diepe slaapfases word korter); afname van kognitiewe vermoëns (by kinders — vertraagde leesvaardigheid, by volwassenes — afname van konentrasie); psigotiese aandoenings (irritasie, angst, depressie); verlies van gehoor (onomkeerbaar). Volgens skattinge is in Europa jaarliks 10 000 sterfgevalle aan hartaanvalle verband hou met lawaai. Kinders wat by lawaaier strate woon, haal jaarliks 1-2 maande agter in die studie.

Lawaai en diere

Lawaai dood nie net mense. Vogle in die stad sing harder, maar hul lieder is swakker hoorbaar vir hul partners, wat die vrugtbaarheid verlaag. Kikkers hoor nie die huwelikskriek uit die weg van die lawaai van die strate nie. Honde ly aan fobiese. In woude naby strate gaan diere weg in die diepte, verloor hul voedselgebiede. Subwaterlawaai van skippe en swaaiwerk dood kwaaie en dolfyne (hul oriëntasie verloor, kom op die kus). Stadsisooi is nie net 'n ongemak nie, maar 'n faktor wat die biotipes verskeidenheid verkort.

Wetgewing en norme

In Rusland is die toegestane lyftoets van lawaai by dag 55 dB, by nag 45 dB. Maar hierdie norme word bijna nie nagehou nie. Boetes vir oorskryding is swak, en metings word selde gedoen. In Europa is dit strenger: in Nederland word lawaaiwerende skerme op lawaaier strate geplaas, in Duitsland is vragskepe met pneumatische remme in die nag verbied. In Japan kan 'n swak klimaatbeheerder 'n groot boete kry. In Rusland is slegs "stil ure" (van 23 tot 7 uur 's morgens) in die meeste stede van kracht, maar daar is vele uitsonderings (metro, strate).

Hoe om te beskerm teen lawaai

Op die individuele vlak: installeer lawaaiwerende glaswande (3-4 kamers), hang dikke gordyne op, gebruik wit lawaai (ventilasie, regen) om te masker, slaap in oorpluggen (as jy geen ontstekings het nie), kleef skilte in die vensters toe. Op die stadsvlak: groenisering (bome en struikwerk wat die lawaai met 5-10 dB verlaag), lawaaiwerende skerme langs strate, verskuif vragsvervoer na die nag, asfalte van nuwe generasie (stilker). In 2026 het Moskou en Sint-Peterburg begin om kameras te installeer, wat lawaai van motorfietsse geregistreer. Maar dit is nog net 'n druppel in die see.

Wat kan elke stadsbewoner doen

Sein nie sonder behoefte nie. Nie musiek op volle krag inklak ná 23. Ondersteun initiatiewe vir die installasie van lawaaiwerende skerme. Stem op partye wat die bestreding van lawaai in hul program opneem. Koop nie woonstelle op die eerste lyne van die strate nie — verlaag die vraag. Rapporteer oorwendinge by die Rospotrebnadzor en die politie (met 'n geluidsmeting). Neem lawaai op met 'n opnameapparaat en voeg dit by klager.

Stadsisooi is nie 'n gegeven nie, nie 'n skuld nie. Dit is die resultaat van ondoordachte planlêking en onbeletseheid. Ons kan nie alle motors afhaal nie, maar ons kan die lewe stil maak. Vir ons kinders, vir ons harte. Tydings is ook 'n hulpbron. En hy is uitgeput.

Permanent link to this publication: