Watter lande waar sneeuw nie goed geskuur word: sistematiese redes en gevolge

Die probleem van ondoeltreffende sneeuwopruiming, ten spyte van die algemene opvatting, is nie slegs vir warme lande van toepassing wat onverwags met sneeuwval te doen hê nie. Dit is dikwels 'n sistematiese probleem in lande met gereelde en uitgebreide sneeuwval, waar die benodigde infrastruktuur, finansiële middels, logistiek of politieke wil ontbreek. Die ergste situasies kom voor in lande waar meerdere faktore saamkom: klimatiese onstabiliteit, ekonomiese moeilikhede, geografiese kompleksiteit en swakke instellings.

1. Lande met warm klimaat wat nie aan sneeu voorbereid is

Vir hierdie gebiede is sneeu 'n rare abnormaalheid wat die hou van koste-aangename infrastruktuur onnodig maak.

Georgië, Armeenië, Griekeland (suidelike streek), Turkye (Istanbul):

Probleem: Ontbrek van 'n park spesiale tegnologie, reagens en wetgewend goedgekeurde protokolle van handeling. Tydens die sneeuwval van 2022 in Tbilisi en Istanbul is die stede vir verskeie dae volledig geparalyseer. Sneeu is met die hand opgeruim, en die munisipale dienste en die leër het gewone frontale laadkranne en selfswaalt gebruik wat nie aangepas is vir sneeuwopruiming nie.

Voorbeeld: In Istanbul in 2022 is duisende wagens deur die sneeuwval geblokkeer, vlugreise is geannuleer, en die kuswag is gebruik om mense van vastgelagte wagens te evakueer. Die ontbrek van skerpvelde by die bevolking het die chaos vererger.

2. Lande met 'n moeilike reliewe en historiese bou

Selfs met die benodigde middels maak die fisiese geografie en planlêging die opruiming van sneeu buitelkeurig moeilik.

Afghanistan, Pakistan (berge streek), sommige lande van die Kaukasus:

Probleem: Berge serpentine en smal strate in historiese nedersettings is nie toeganklik vir standaard sneeuwopruimingsmasjinerie nie. Die opruiming word dikwels met die hand gedoen of nie gedoen nie, wat lei tot die langdurige isolasie van hele voorstede. Hierdie streek ly dikwels onder lawines wat belangrike verkeersarterrieë vir weke blokkeer.

Interessante feite: In afgeleë gebiede van Afghanistan word tot vandag soms eenheidse van die nasionale leër gebruik om padde na sneeuwval en lawines op te ruim, met die gebruik van ingenieursmasjinerie, maar die proses is baie traag.

3. Lande met chroniese ekonomiese en infrastruktuurprobleme

Selfs in 'n koud klimaat kan die opruiming van sneeu katastrofaal swak wees vanweë 'n sistematiese krisis.

Oekraïne (spesiaal tydens ekonomiese en politieke krisisse):

Probleem: Krytieke sloop van munisipale tegnologie (tot 80% van die park in sommige stede), chroniese ondoeltreffende finansiële toestand, decentralisering sonder die benodigde resoursskikking, korrupsie by die aankoop van reagens en reserwes.

Voorbeeld: Tydens die swak sneeuwval van 2020-2021 in Kiev het die stede lankdurige files gevorm, omdat die meeste van die minste aantal regstreekse wagens die swaardige last gedra het. Reagens is soms ondoeltreffend of in onvoldoende hoeveelheid gekoop.

Moldawië, Kirgisië, Tadzjikistan:

Probleem: Die stadsbegrotings het nie die aankoop van moderne tegnologie voorsien nie. Die opruiming is dikwels fragmentarisch, sneeu word in klompe op trottoare en oorpadde geskuur, waar dit jare lank smelt, wat leid tot vuil en ijs.

4. Grote stede in ontwikkelende lande met 'n hoë bevolkingsdikte

Die probleem word versterk deur demografiese druk en swak stadsplanning.

Indië (Noordelike stede: Jammu en Kasjmir, Himachal-Pradesh), Nepal (Katmandu):

Probleem: Smal, chaoties ingeboude strate, ontbrek van riolering, die mengsel van verkeersstroms (wagens, rickshas, voetgangers, diere). Selfs met die aanwesigheid van sommige tegnologie is dit fisies onmoontlik om al die strate op 'n spoedige wyse op te ruim. Sneeu, gemeng met afval en vuil, lê jare lank.

Voorbeeld: In Januarie 2023 is die lughawe Tribhuvan in Katmandu vir verskeie dae geparalyseer vanweë sneeuwval en ijsregen, en die verkeer in die stad het gestop. Die opruiming is hoofsaaklik deur plaaslike inwoners en soldate met die gebruik van lepels gedoen.

Enkele stede in die VSA met swak munisipale organisasie

Paradoksaal, maar in een van die mees ontwikkelde lande ter wêreld is daar ook "swakke kettinkette".

VS: stede wat nie aan abnormale sneeuwval voorbereid is (Atlanta, Seattle, Portland):

Probleem: In gebiede waar sneeu selde val, is dit ekonomies nie doelmatig om 'n groot park tegnologie te hou nie. By abnormale sneeuwval word die stad binne ure geparalyseer. Kulturele faktor: by die meeste inwoners is daar geen winterbande of kettings teen skol nie, en ry in sneeuval is nie 'n algemene vaardigheid nie.

Bekende voorbeeld: "Sneeuwstorm 2014 in Atlanta". Ongeveer 5 cm sneeu is gevall, wat leid tot apokalyptiese gevolge: meer as 10 000 wagens is op die padde geblokkeer, mense het 12-24 uur in hul wagens vasgehou, en kinders moes oor die nag in skole bly. Die hoofoorzaak was die ontbrek van voorsorgsmaatregels (soutbehandeling van padde voor die sneeuwval) en die sinchronisering van handelinge van owerhede, skole en ondernemings, wat gelyktydig gesluit het, wat 'n kolaps op die padde geskep het.

Algemene sistematiese redes vir swak sneeuwopruiming:

Reaktiewe in plaas van proaktiewe benadering: Dienslede begin handel na die einde van die sneeuwval, nie tydens die sneeuwval nie.

Ontbrek van 'n eenheidskoördinasie sentrum: Verskeie handelinge van paddienslede, munisipale dienste en noodsdiensbriwe.

Korrupsie en ondoeltreffende besteding van middels: Aankoop van onkwalitatiewe reagens en "niet-bestaande" tegnologie.

Ontbrek van ekologiese en infrastruktuurplanning: Geen uitgeruste sneeuwvalswalke of sneeuwsmeltplekke nie, wat lei tot swaai met reagens en vuil regdeur die stad, wat die grond en water verontreinig.

Ignorering van die "laaste myl": Hoofpadde kan opgeruim word, maar hofte, trottoare en openbare vervoershalte bly ondoordringbaar.

Sluiting

Die ergste sneeuwopruiming word nie waar die meeste sneeu val nie, maar waar die stelsel ontbreek. Dit is 'n indikasie nie net van klimatiese omstandighede, maar ook van die diepte van sistematiese probleme in bestuur, ekonomie en stadsplanning. Die gevolge gaan verby bywoningsonderbehoorlikhede: dit is miljoenende ekonomiese verliese as gevolg van geparaliseerde verkeer, 'n toename in letsel, ekologiese skade en uiteindelik die ondermyning van die vertroue van burgers in die vermoë van owerhede om basisveiligheid en die werking van die stad te waarborg. 'n Paralysie deur sneeuwval is 'n heldere diagnostiese teken van institutionele swakheid van die staat of munisipaliteit.

Permanent link to this publication: