Die energierich gekenmerkte trekker verskil van die gewone, dit wil sê die trekkonsepsie trekker, hoofsaaklik deur die verhouding van die motorskrag tot die eie gewig. As die gewone trekker so ontwerp is dat al sy krag in die trekkracht na die haak gaan, het die energierich gekenmerkte 'n aardversamelings van krag wat gebruik kan word nie alleen vir die beweging nie, maar ook vir die aandryf van aktiewe werkorgane van masjine en toestelle.

Die kardinale verskil in syf: energierykheid

Die hoekgetal wat die masjine onderskei, is die energierykheid. Dit is die verhouding van die bedryfskrag van die motors tot die bedryfsweeg van die trekker.

Die formule lyk so: energierykheid is gelyk aan die verhouding van die bedryfskrag van die motors tot die bedryfsweeg van die trekker.

Vir trekkonsepsie trekkers, dit wil sê die gewone, word die patroonwaarde een hele vyf tiende kilowat op kilonewton vir wielmasjine beskou. Die hele krag van so 'n trekker word deur die trekkracht gerealiseer, en hy is nie geskik vir die gelyktydige aandryf van komplekse aanhangetoestelle wat krag afneem nie.

Trekkers met die trek-energie en energie-konsepsies het 'n energierykheid wat bo een hele vyf tiende kilowat op kilonewton is. In praktyk is dit by moderne modelle soms van een hele agt tiende tot twee hele een tiende kilowat op kilonewton, en by sommige bereik dit twee hele dertig vyf tiende kilowat op kilonewton en meer. Dit beteken dat vir elke eenheid gewig, val 'n aardversamelings van veel meer paardkrag.

Wat dit in praktyk bring

Die verskil in die ontwerp en die bedoeling van die masjine wys as volg.

• Meervoudigheid. Die gewone trekker is in werklikheid 'n trekker. Die energierich gekenmerkte trekker kan gelyktydig 'n breedbeskattingmasjien trek en die werkorgane daarvan aandryf deur middel van die uitneem-as en die hydrauliek. Dit moontlik maak die kombinasie van operasies in een paswag op die veld.
• Die probleem van balasts. Die paradox van die energierike masjine is dat vir die effektiewe oordrag van 'n hoë krumptyndruk op die grond, is daar soms nie genoeg gewig nie. Om te verminder die glib, moet een baalstalgoweegte aangeheg word, waarvan die gewig die helfte van die gewig van die trekker self kan bereik. Dit is nie nodig vir die gewone trekker nie, want hulle gewig is van begin af in balans met die krag vir werk op lae tempe.
• Die gebruik van krag. Die krag van die energierike motor word in die werkgewoonte soms slegs vyftig tot sessie vyftig persent gebruik, veral as hy in die gewone trekkermodus werk. Die gewone trekker gebruik krag meer volledig in sy werkmodus.

Aanslag

In die sinne van die taal, is die gewone trekker 'n sterke, maar spesialiseringstreuk trekker. Die energierich gekenmerkte is 'n algemene energie платформа wat kan trek en energie voer aan komplekse gemengde aggregates, hoewel dit spesiale middele, soos balasts, vereis vir effektiewe werking in eenvoudige trekmodi.

Permanent link to this publication: